Automobilių Taršos Mokesčio Skaičiuoklė
Nemokamai ir greitai apskaičiuokite valstybinį transporto priemonės registracijos mokestį Lietuvoje. Sužinokite tikslią mokesčio sumą pagal atnaujintus metinius indeksavimo koeficientus.
Mokesčio parametrai
Pasirinkite automobilio degalų rūšį, įveskite CO₂ išmetimą iš registracijos dokumento ir pasirinkite skaičiavimo metus.
Hibridiniai automobiliai skaičiuojami pagal jų pagrindinį degalų tipą (pvz. benzinas/hibridas -> Benzinas). Elektromobiliai yra visiškai atleisti nuo mokesčio.
Šį skaičių rasite automobilio registracijos liudijimo (techninio paso) V.7 laukelyje.
Lietuvoje mokesčiai kasmet indeksuojami pagal Valstybės duomenų agentūros skelbiamą vartotojų kainų indeksą (VKI).
Skaičiavimo rezultatai
Preliminarus Regitros registracijos taršos mokestis.
Kaip veikia Lietuvos automobilių taršos mokestis?
Nuo 2020 m. liepos 1 d. Lietuvoje įsigaliojo Motorinių transporto priemonių registracijos mokesčio įstatymas. Mokestis yra tiesiogiai susijęs su transporto priemonės išmetamu CO₂ kiekiu (anglies dvideginiu) bei jos degalų tipu. Pagrindinė mokesčio paskirtis – paskatinti gyventojus rinktis ekologiškesnius, mažiau taršius automobilius bei prisidėti prie aplinkos apsaugos tikslų.
Kada privaloma mokėti taršos mokestį?
Mokestis taikomas registruojant lengvuosius automobilius (M1 kategorija) ir lengvuosius krovininius automobilius (N1 kategorija) šiais atvejais:
- Pirmą kartą registruojant: kai automobilis parvežamas iš užsienio šalių ir registruojamas Lietuvoje pirmą kartą.
- Keičiantis savininkui: kai keičiasi jau įregistruoto Lietuvoje automobilio valdytojas (pvz., parduodant, dovanojant, pavelgint ar pasibaigus lizingo sutarčiai).
- Po išregistravimo: jei automobilis buvo išregistruotas (pvz., pasibaigus laikinai registracijai) ir yra registruojamas iš naujo.
Kaip nustatoma CO₂ emisijos vertė?
Tiksli CO₂ emisija (g/km) yra fiksuojama oficialiuose automobilio dokumentuose. Regitros specialistai ją tikrina šia tvarka:
- Iš techninio paso: patikrinamas automobilio registracijos liudijimo V.7 punktas (jei automobilis atitinka Euro 5, Euro 6 ar naujesnius standartus).
- Iš COC dokumento: jei techniniame pase duomenų nėra, tikrinama gamintojo atitikties deklaracija (Certificate of Conformity).
- Pagal Regitros skaičiavimo formules: jei jokių oficialių įrašų apie CO₂ nėra (pvz., senesniems automobiliams), Regitra apskaičiuoja numanomą taršą pagal automobilio masę, pavarų dėžės tipą ir variklio galią (kW).
Lietuvos automobilių taršos mokesčio baziniai tarifai (EUR)
Žemiau pateikiami įstatyme patvirtinti baziniai įmokų tarifai pagal CO₂ intervalus. Šie dydžiai skaičiuojant galutinį mokestį yra dauginami iš atitinkamų metų indeksavimo koeficiento.
| CO₂ rėžiai (g/km) | Benzinas (EUR) | Dyzelinas (EUR) | Suskystintos dujos / LPG (EUR) |
|---|---|---|---|
| Iki 130 g/km | 0.00 € (Atleista) | 0.00 € (Atleista) | 0.00 € (Atleista) |
| 131 – 140 g/km | 15.00 € | 30.00 € | 13.50 € |
| 141 – 150 g/km | 30.00 € | 60.00 € | 27.00 € |
| 151 – 160 g/km | 45.00 € | 90.00 € | 40.50 € |
| 161 – 170 g/km | 60.00 € | 120.00 € | 54.00 € |
| 171 – 180 g/km | 75.00 € | 150.00 € | 67.50 € |
| 181 – 190 g/km | 90.00 € | 180.00 € | 81.00 € |
| 191 – 200 g/km | 105.00 € | 210.00 € | 94.50 € |
| 201 – 210 g/km | 120.00 € | 240.00 € | 108.00 € |
| 211 – 220 g/km | 135.00 € | 270.00 € | 121.50 € |
| 221 – 230 g/km | 150.00 € | 300.00 € | 135.00 € |
| 231 – 240 g/km | 165.00 € | 330.00 € | 148.50 € |
| 241 – 250 g/km | 180.00 € | 360.00 € | 162.00 € |
| 251 – 260 g/km | 195.00 € | 390.00 € | 175.50 € |
| 261 – 270 g/km | 210.00 € | 420.00 € | 189.00 € |
| 271 – 280 g/km | 225.00 € | 450.00 € | 202.50 € |
| 281 – 290 g/km | 240.00 € | 480.00 € | 216.00 € |
| 291 – 300 g/km | 255.00 € | 510.00 € | 229.50 € |
| Virš 300 g/km | 270.00 € | 540.00 € | 243.00 € |
Dažniausiai užduodami klausimai
Čia rasite atsakymus į pagrindinius klausimus apie automobilių registracijos CO₂ mokesčius ir taisykles.
Elektromobiliai (visiškai elektrinės transporto priemonės) yra visiškai atleisti nuo mokesčio, nes jų CO₂ emisija yra lygi 0 g/km. Hibridiniai automobiliai (išskyrus „plug-in“ hibridus, jei jų deklaruotas CO₂ yra iki 130 g/km) yra apmokestinami pagal jų pagrindinę degalų rūšį (dažniausiai benziną), tačiau kadangi hibridų CO₂ išskyrimas yra itin mažas, jie labai dažnai neviršija 130 g/km ribos ir mokesčio nemoka.
Įstatyme numatytas kasmetinis automobilių taršos mokesčio indeksavimas. Tai reiškia, kad mokesčio dydžiai kasmet yra koreguojami atsižvelgiant į infliacijos lygį (vartotojų kainų indeksą – VKI). Pavyzdžiui, 2024 metais indeksavimo koeficientas siekė 1.348, o 2025–2026 m. jis patikslintas iki 1.354. Todėl galutinė mokėtina suma Regitroje yra atitinkamai didesnė už bazinius 2020 m. įstatymo tarifus.
Mokestį galima susigrąžinti tik tuo atveju, jeigu transporto priemonė per 90 dienų nuo jos įregistravimo Lietuvoje buvo išregistruota ir visam laikui išgabenta (eksportuota) iš šalies teritorijos. Tokiu atveju reikia pateikti prašymą Regitrai.
Senesniems automobiliams, kurių CO₂ nenurodytas gamykliškai, taikomas matematinis modeliavimas pagal automobilio techninius parametrus. Regitra naudoja formules, kurios įvertina automobilio pilnąją masę (kg), variklio didžiausiąją galią (kW), pavarų dėžės tipą (mechaninė/automatinė) ir degalų rūšį. Dažniausiai šis teorinis apskaičiavimas būna šiek tiek didesnis už realų automobilio CO₂ išskyrimą.
Taip, atliekant valdytojo keitimą Regitroje (net jei automobilis dovanojamas šeimos nariui), taršos mokestis yra taikomas pagal bendrąsias taisykles. Vienintelė išimtis taikoma paveldėjimo atveju – kai paveldėtojas įregistruoja automobilį savo vardu, tačiau jei paveldėtas automobilis vėliau parduodamas kitam asmeniui, pirkėjas turės sumokėti taršos mokestį.